成都动身五个半小时抵达川青省界 久马高速片面开工

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2020年10月27日14:25  来路:人民网-四川频道
 
久马高速设计观点图。四川交投藏高公司供图
久马高速设计观点图。四川交投藏高公司供图

人民网成都10月27日电 (郭莹)记者从四川交投藏高公司得悉,克日,青海久治(川青界)至马尔康段高速公路(以下简称久马高速)片面开工。它是四川首条高原生态环保树模高速公路、四川首条高海压低原高速公路和四川东南部首条高速公路出川大通道。

久马高速长219.085公里,总投资预算301.9845亿元,建立工期5年,由金沙国际和四川路桥团体结合投资建立。项目起于四川青海省界,经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市王家寨,止于汶马高速王家寨互通。项目主线设置桥梁52公里/130座(特大桥11座)、隧道40公里/20座(专长隧道6座),桥隧比42.1%。全线设互通立交7处,效劳区4处,停车区3处,预留红原关键互通衔接计划中的川主寺至马尔康高速公路。全线共有神座隧道(5.5km)、海子山1号隧道(5.3km)、查针梁子隧道(3.1km)、马塘隧道(3.2km)和王家寨互通5个控制性工程。

项目全线接纳双向四车道高速公路规范建立,分段接纳技能规范。终点至吉灰、海子山至刷经寺段接纳100公里/小时设计速率规范,路基宽度26.0m,里程长166.373公里;吉灰至海子山、刷经寺至起点段接纳80公里/小时设计速率规范,路基宽度25.5m,里程长52.703公里。

据理解,久马高速是《国度高速公路网计划(2013年-2030年)》中G6北京—拉萨高速公路联结线G0615德令哈—马尔康的紧张构成局部,是联结国度高速公路网东南偏向至东北偏向的大通道,也是《四川省高速公路网(2014-2030年)》“1688网”中成都至马尔康至青海放射线的紧张构成路段。项目北连已建花(石峡)久(治)高速,南接在建汶(川)马(尔康)高速。

久马高速作为四川东南部首条高速公路出川大通道,联络川藏公路通道和青藏公路通道,联结长江经济带、成渝都会群和陆上丝绸之路经济带,其建立将进一步美满四川西部地域的公路网,实在发扬路网通道功用。建成通车后,从成都绕城高速动身,5个半小时就可抵达川青省界,较现在日期延长1/3,将极大提拔阿坝州交通出行条件。

久马高速建立停顿状况

2017年11月13日,项目工可取得省发改委批复;

2019年9月26日,项目开端设计取得交通运输部批复;

2019年9月27日,项目被归入交通运输部2020年科技树模工程,为四川省第二条交通运输部科技树模工程高速公路(第一条为雅西高速)、第一条高原生态环保树模高速公路;

2020年6月19日,项目施工图设计取得省交通运输厅批复。

(责编:章华维、高彤霞)
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